Récemment, un sujet brûlant a soulevé la discussion des gens. C'est la ceinture et la route. Il a été avancé en 2015. Il dépendra entièrement du double mécanisme multilatéral des pays concernés et de la Chine, avec l'aide de la plateforme de coopération régionale existante et efficace. La Ceinture et la Route visent à utiliser le signe historique de l'ancienne route de la soie, en développant activement le partenariat économique avec les pays le long de la route.
Les économies impliquées dans l'initiative "la Ceinture et la Route" ont joué un rôle de plus en plus important dans les secteurs d'importation et d'exportation de la Chine au cours des deux dernières décennies, selon un rapport récent.
Entre-temps, la Chine est devenue le premier partenaire commercial de 25 pays impliqués dans l'initiative, et le deuxième ou le troisième partenaire commercial de 19 d'entre eux, selon un rapport publié mercredi par l'Académie des sciences sociales de Shanghai.
L'année dernière, le commerce entre la Chine et cinq pays impliqués dans l'initiative, dont la Malaisie, le Vietnam, la Thaïlande, Singapour et l'Inde, a dépassé 70 milliards de dollars, indiquant que la Chine et ces pays font partie du système mondial de la chaîne de valeur, selon le rapport.